KÖRKORT!

Elfie · Joined: 04 Jun 2003 Posts: 789 Location: Lund

Inte för att det kommer bli så mycket då farsan har bilen konstant (han tar t.o.m bilen till snabbköpet som det går lika snabbt att cykla till som att köra bil till.

Men de få gånger det blir så är det ett slagskepp a la BMW 530

miklo! · Posted: Wed Nov 21, 2007 22:09 pm Post subject:

ishimura · Joined: 02 May 2003 Posts: 2281

Lite mindre än ett halvår kvar tills jag får ta mitt körkort.
Undrar lite om den teoretiska delen:

Hur många frågor är det och var går gränsen för icke godkänt/godkänt, räknas det procentuellt eller i poäng?
Är det en stor blandning av miljöfrågor, frågor om fordonet eller kanske situationer?
Eller är det en större del frågor om ett visst ämne?

Jag antar att det är ganska blandat men vad vet jag?

Elfie · Joined: 04 Jun 2003 Posts: 789 Location: Lund

Gott och blandat, det är inte svårt. De flesta frågor kan man klura ut genom att tänka logiskt.

man måste ha minst 52 utav 65(70) för att vara godkänd. 5 frågor slumpas bort

ishimura · Joined: 02 May 2003 Posts: 2281

Jäkla tur då!

Vet att det är en definitionsfråga men vad är svårast, uppkörningen eller provet?
Är de hårda under uppkörningen eller kan de släppa mindre felsteg om de uppstod p.g.a. skumma situationer i trafiken?

eberglund · Joined: 18 Nov 2003 Posts: 1848

Jag tycker helt klart att uppkörningen var svårast. Det är så mycket annat som påverkar där.

slurp · Joined: 01 Oct 2002 Posts: 2739 Location: Orsa

Uppkörningen är lite mer random, så det är i princip helt omöjligt att svara på. Det beror helt enkelt på vad du är bäst på (köra eller teori/plugga), och vilken kontrollant du får.

För min del så var jag rätt säker på båda delarna. Hade visserligen en ganska bra kontrollant som gjorde att jag kände mig avslappnad efter typ 2 minuter, så det var ju chill. Fick i och för sig lov att fickparkera, men grejade det. Det är oftast stress, nervositet och liknande som gör att man kuggar.

r0st · Joined: 11 Jan 2003 Posts: 81 Location: Under sängen

Elfie · Joined: 04 Jun 2003 Posts: 789 Location: Lund

[siLL]RectuM · Posted: Thu Nov 22, 2007 13:16 pm Post subject:

NU ska ja iväg till Gillingebanan o göra Halkprovet , de e ju en halv förbannad dag med 4 timmar teori o grejjer oxo , fy faaaaan va trisst ja kommer somna.

naTas · Joined: 20 Oct 2002 Posts: 715 Location: Gbg

toffeln · Joined: 17 Nov 2002 Posts: 507 Location: Stockholm

Är väl inte mycket teori alls? Nu var det ju ett bra tag sen jag tog körkort, men har för mig att det är mycket mer köra och gå runt och prata än att sitta i nåt klassrum och "plugga". Kommer ihåg att jag trodde jag hade totalflunkat på uppkörningen, tanten satt och suckade och hade sig när hon kikade igenom alla papper och sen skrattade hon till och sa att jag hade klarat det.

Håller inte riktigt med om att uppkörningen var svårast dock. Har man tränat mycket innan och vet att man kan så ska det inte vara några problem. Tyvärr är det ju lite av ett lotteri, många som kanske inte bör få körkortet slinker igenom ändå osv. Teoriprovet tyckte jag var ganska konstigt utformat, det kändes mest som att dom försökte lura en med svårtolkade bilder genom att typ gömma hastighets och varningsskyltar lite här och där. Det är ju helt annorlunda sen när man sitter i bilen och faktiskt kör.

[siLL]RectuM · Posted: Thu Nov 22, 2007 23:59 pm Post subject:

ah allt som allt tog de 4 timmar med körning o allt. Ja körde med en Engelsman som redan hade körkort men som ville testa på halt väglag i Sverige. Vi tävlade om allt. Kunde han passera konerna i 57 så skulle ja grejja de på 60 o.s.v haha jo da de va kul och enkelt.

Moxx · Joined: 07 Oct 2002 Posts: 1112

Uppskrivningen tog jag på tredje.

Men uppkörningen är ju piece of cake, inte en enda liten miss i deras rövprotokoll.

ishimura · Joined: 02 May 2003 Posts: 2281

Om jag missar på teorin men plockar körningen.
Kan jag få skriva om teorin då utan att köra upp igen från ruta 1?

miklo! · Posted: Mon Nov 26, 2007 21:29 pm Post subject:

Vet inte om jag förstod rätt, men du måste sätta teorin innan du kör upp.